С вечера и всю ночь шел дождь. Утром ватные непрозрачные облака летели над горой и лесом этакими грязными клоками. Плотными и непрозрачными. Выехали только днем.
Багги завелся с полоборота. Разгон — медленно въезжаю в гору. Потом газ в пол. Багги несется, грязь большими комьями и маленькими комочками разбрасывает вверх, часть грязи на комбез, в лицо. Внезапно осознаю, что ездить по мокрому лесному серпантину страшно. Нет права на ошибку.
Скользко. На поворотах и при торможении зад багги гуляет. Не сразу приноровился к новому поведению машины. Крутой поворот градусов на 60. «Попку» опять стаскивает. Кажется, понял. В следующий поворот вхожу теперь уже под газом — здорово: на мокрой дороге машина стала заднеприводной!
То есть не то чтобы до этого у нее был передний или полный привод, нет. Просто посуху с ее цепкими колесиками и маленькой мощностью не проявлялось особенностей типа привода. Теперь четко задний, и это хорошо. Повороты уверенно прохожу газуя на верхушке поворота, зад бросает и машина проходит поворот, выравниваю.
Это драйв! Грузите адреналин! Бочками!
Тех. хар-ки: 15 л.с., 250 см3, скорость до 60 км/ч.
Экипировку предоставляют: каска+комбинезон+перчатки
Если есть желание, можно приехать покататься. Только заранее оставьте заявку на мейл es-tec@mail.ru или 927-232-13-82.
В Ишимбае, конкретно у детского лагеря "Звездочка" (15 км по Кинзебулатовскому шоссе до Байгужи). Если нужно, довезут туда и обратно, звоните.
Сообщения
